Vor zwei Jahren sorgten verunfallte Elektroautos noch für Unsicherheit, kontroverse Diskussionen und offene Fragen – vor allem dann, wenn die Hochvoltbatterie in irgendeiner Form involviert war. Inzwischen ist die Branche weiter, es gibt Reparaturkonzepte, Handlungsempfehlungen, Schulungsangebote. Aber kann man bereits von einer Routine sprechen? Rainer Kühl und Philipp Fuchs vom Kraftfahrzeugtechnischen Institut sprechen in der neuen Folge von "Insights Schaden-Business" über Reparaturkonzepte, alte und neue Herausforderungen und vieles mehr.

Die E-Zulassungszahlen schießen durch die Decke. Stromer werden für Werkstätten, Lackierbetriebe und Sachverständige immer relevanter. In der aktuellen Schadentalk-Ausgabe aus dem DEKRA Batterie Test Center geht es um die Fragen: Wie stellen sich Betriebe jetzt auf? Lohnt sich das Investment in Akku-Reparaturen? Und welche Rolle spielen Hersteller aus China?

Unsere Talkgäste in dieser Sendung sind:
Moritz Achenbach & Niklas Voss: Die jungen Betriebsnachfolger zeigen, wie sie ihre Unternehmen auf den Schadenmarkt von morgen ausrichten.
Andreas Brodhage, Geschäftsführer von Global Automotive Service (G.A.S.) erklärt, wie sich Werkstattnetze auf den Elektroboom vorbereiten und was die chinesischen Autobauer fordern.
Bernd Grüninger, Bereichsleiter Gutachten und Mitglied der Geschäftsführung bei DEKRA Automobil, liefert konkrete Antworten zur Kosten- und Schadenentwicklung bei der Unfallreparatur.

Auslastung, Investitionsbereitschaft, KI und Automatisierung: Wie blicken Werkstattausrüster aktuell auf die Branche? Durch den engen Austausch mit den Betrieben haben sie einen guten Überblick über die Entwicklungen und Herausforderungen im Markt. In der neuen Folge von „Insights Schadenbusiness“ spricht Daniel Fuchs, Geschäftsführer von CARTEC Autotechnik Fuchs, über effiziente Prozesse, die Einbindung von KI, neue Geschäftsfelder und weiteres Automatisierungspotenzial – und über die bevorstehende Automechanika in Frankfurt.

Die Vorbereitungen für die Automechanika in Frankfurt laufen auf Hochtouren. Ab dem 8. September startete die international führende Leitmesse für Werkstattausrüstung auf dem Messegelände in der Main Metropole. Im ausführlichen Gespräch mit dem Messe-Chef Olaf Mußhoff und dem Classic Car Papst der K&L-Szene Jürgen Book spricht Chef-Redakteur Christian Simmert über das, was Besucherinnen und Besucher auf der Automechanika erleben können, das Fachprogramm für die Unfallreparaturbranche in Halle 11 und die Classic Alliance, dem neuen Netzwerk für Young- und Oldtimer, das mit einem starken Angebot in Frankfurt auftrumpft.

Steigende Ersatzteilpreise, der Boom von E-Autos und Assistenzsystemen sowie der Dauerbrenner Fachkräftemangel: Die Anforderungen an Unfallreparaturbetriebe wachsen rasant. Aber was passiert eigentlich hinter den Kulissen des Verbandes, der die Interessen von über 3.200 Betrieben vertritt? In der neuen Folge von Insights Schadenbusiness gibt ZKF-Hauptgeschäftsführer Thomas Aukamm persönliche Einblicke in seine Arbeit, bezieht Position zum Einsatz von Gebrauchtteilen und erklärt, wie der ZKF seine Mitgliedsbetriebe bei der Transformation unterstützt.

DEKRA steht für viele in erster Linie für Fahrzeugprüfungen und Gutachten. Doch mit DEKRA Claims unterstützt die Expertenorganisation Versicherungen als verlängerte Schadenabteilung. Helge Wiegand und Carolin Stupurak geben Einblicke in die Schadenregulierung, sprechen über die Zusammenarbeit mit Versicherern und erklären, welche Rolle Künstliche Intelligenz künftig in der Schadenbearbeitung spielt.

Digitalisierung und KI: Nur Modewörter oder echte Helfer? In dieser Web-TV-Ausgabe diskutiert Moderatorin Ina Otto mit Experten, wie digitale Tools den administrativen Aufwand im K&L-Betrieb endlich senken können.

Die Diskussionsrunde ist zu Gast bei Tobias Kosmalla, Geschäftsführer des Autohof Kosmalla und studierter Informatiker. Der 33-Jährige berichtet direkt aus der Werkstatt-Perspektive über die täglichen Herausforderungen im Betrieb und formuliert klare Wünsche an die Software-Experten. Dennis Koblowsky, Geschäftsführer von WERBAS//KSR, gibt Einblicke in moderne DMS-Strukturen und KI-Telefonassistenten. Stephan Helbig, Geschäftsführer von PlanSo, erläutert, wie ein mitdenkendes Betriebssystem die Ressourcenplanung revolutionieren könnte, und Raphael Dammann, Head of Sales-Strategy bei der Deutschen Automobil Treuhand (DAT), zeigt auf, wie Künstliche Intelligenz die Schadenkalkulation beschleunigen kann.

Laut Statistik sind 15 Prozent aller Unfälle in Deutschland sogenannte Quotenfälle, heißt konkret: zwei Verkehrsteilnehmer können für den Schaden haftbar gemacht werden. In diesen Fällen greift das sogenannte Quotenvorrecht. Doch was bedeutet das konkret? In welchen Fällen greift es und vor allem, wie wird es angewendet? Das erklärt Rechtsanwalt Henning Hamann, Geschäftsführer der Kanzlei Voigt, in der neuesten Podcast-Folge.

Wie funktioniert das digitale Schadenmanagement? Welche Chancen, welche Risiken gibt es? Im neuen Podcast mit Chef-Redakteur Christian Simmert sprechen Bernd Grüninger und Christoph Mennicken von der DEKRA Automobil GmbH über Funktionsweisen, liefern Hintergründe und schätzen ein, wie sich der Einsatz Künstlicher Intelligenz im Schadenmarkt entwickeln wird.

Fahrerassistenzsysteme sind seit Jahren fester Bestandteil der Reparaturprozesse – aufgrund der technisch rasanten Entwicklung stellen sie Werkstätten jedoch vor immer neue Herausforderungen. Gemeinsam mit Helge Kiebach sprechen wir über Sensorfusion, Rekalibrierung, Herstellerdaten und die besonderen Anforderungen bei Instandsetzung und Reparaturlackierung im Sensorbereich. Warum schon geringe Abweichungen sicherheitsrelevant werden können und welche Auswirkungen hochautomatisierte Fahrzeuge auf die Werkstattpraxis haben, erläutert der KTI-Geschäftsführer im Podcast.